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北九州デッカ・チェンの評価試験-2 : 長崎港における精度


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Title: 北九州デッカ・チェンの評価試験-2 : 長崎港における精度
Other Titles: The Evaluation Test of the Kita-Kyushu Decca Chain―II The Precision of the Lines of Position at Nagasaki Harbor
Authors: 中根, 重勝 / 井上, 正六
Authors (alternative): Nakane, Shigekatsu / Inouye, Shoroku
Issue Date: Dec-1972
Publisher: 長崎大学水産学部
Citation: 長崎大学水産学部研究報告, v.34, pp.75-84; 1972
Abstract: The authors continued measurments at Nagasaki-Harbor from Nov.1969 for the evaluation test of Kita-Kyushu Decca chain and reported the results for 12 months till Oct.1970 in previous report. In this paper, we report the results of the subsequent measurments for another year at the same point, and some decometer readings at the other 2 points. From the result of these measurments, the precision of the lines of position at Nagasaki-Harbor can be shown by the means and standard deviations of 2 years at point A (Motofuna wharf) (Fig.6). In spite of the unfavorable geographical conditions, the 99% confidence intervals of each pattern were R 186m, G 25m and P 78m, and the phase deviations were R 272m, G 19m and P 82m, each value showing fairly good precision. / 1. 長崎港元船突堤における2年間に亘る測定の結果では,年隔差は小さく,その季節的変化にも明確な規則性はみられない。2. 同港内の他地点での定偏差は,場所とパタンによって異なり,地理的な影響はほぼ同じであるから,近傍の建造物等による影響が大きく現われるものと考えられる。3. 長崎港での精度は,測定地点と時期によって差があるが,元船突堤での定期測定の結果を以って代表させ得る。赤パタンは昼間の定偏差,99%信頼区間ともに最大であるが,それぞれ+272m,±186mにすぎず,地理的な条件が悪いのにもかかわらず充分良い精度を示している。4. 紫パタンも昼間なら安定しており,紫と緑の組合せの方が赤と緑のそれよりも交角は悪いが,定偏差は小さく,レーン幅もせまいから船位誤差界も小さい。5. 日出後の変動継続時間は,日没前のそれよりも20~30分長く,従局までの距離に大差がないのに赤より紫パタンの方が長く,季節による変化も大きい。
URI: http://hdl.handle.net/10069/30896
ISSN: 05471427
Type: Departmental Bulletin Paper
Text Version: publisher
Appears in Collections:第34号

Citable URI : http://hdl.handle.net/10069/30896

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